フジクラ人気商品
 |
【特注シャフトカスタム】ダンロップ スリクソ価格：61005円（税込み） 最終更新：11月22日 |
|---|
 |
ROMBAX 8x07価格：26250円（税込み） 最終更新：11月22日 |
|---|
 |
【工賃込・送料無料】フジクラシャフトZCOM TW6価格：19687円（税込み） 最終更新：11月22日 |
|---|
 |
スピーダーシャフト付き【レフティ専門店】高慣価格：47040円（税込み） 最終更新：11月22日 |
|---|
 |
【今だけポイント5倍】【特注カスタムクラブ】価格：44625円（税込み） 最終更新：11月22日 |
|---|
 |
送料・手数料無料。ニッケント 4DX ユーティリ価格：25800円（税込み） 最終更新：11月22日 |
|---|
フジクラ関連エントリー
- ランバックス（フジクラシャフト）
- ランバックス、フジクラ相談室で薦められるまま購入しましたー。 一応お誕生日Ｍでヘッド、その後のＭでシャフト購入。（負けたときのことは忘れてる～♪） ピンクが仲間入りしたとかで、ピンクにしました。 ...
- 特注カスタムTourStage X-DRIVE GRフェアウエイウッド フジ ...
- ■商品名：特注カスタムTourStage X-DRIVE GRフェアウエイウッド フジクラROMBAX 5X07シャフト ■価格： 36960円 ■詳細： ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 ...
- NICKENT 4DX フェアウェイウッドフジクラ製グラファイトシャ ...
- 29,600 円 NICKENT 4DX フェアウェイウッドフジクラ製グラファイトシャフト JSR3 ＜＜詳細を見る 23,940 円 New! Titleist 906F4 フェアウェイウッド ＜＜詳細を見る 1,500 円 【クラブレンタル】タイトリスト 906F4 ランバックス6X07 S 15.5° ＜＜詳細 ...
- シャフトの値段のドライバー！Linhua445ルール適合ヘッドに ...
- トップページ > ゴルフ > シャフトの値段のドライバー！Linhua445ルール適合ヘッドにフジクラROMBAX Xシリーズシャフト シャフトの値段のドライバー！Linhua445ルール適合ヘッドにフジクラROMBAX Xシリーズシャフト
- フジクラZCOM HM2 アイアン用シャフト
- ... (ゴルフ日記) 最近はいろんなシャフトがあり、上級者は それらのシャフトを使ってカスタムオーダー したドライバーを使っている。 僕は最近シャフトのキックポイントに注目 している。 ... 勉強します。 フジクラのランバックスが付いたＥＲＣ コンペの後 ...
- USA 仕様！キャロウェイ社製FT-5 ツアー コンポジットドライ ...
- ... 9.5度、10.5度★ウエイトポジション ： ニュートラル★シャフト ： フジクラ社製オリジナルフィットオンE-360シャフト（振動数約266cpm）！★硬度 ： S、X★低反発モデル、USGAルール適合品★オリジナルヘッドカバー付き さらに詳細はこちら ...
フジクラに関する質問
- シャフトについて
- ゴルフ初心者ですが、雑誌にシャフト改造の記事が掲載されていました。その中で、「フジクラSPEEDER 569戻りの抜群に早いシャフトです。」と紹介されていましたが、メーカー純正のシャフトと比較するとやはり違うのでしょうか。....
- http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1148176.html
- ナイキイグナイトの日本仕様とUSA仕様
- でしょうか?価格が安いので、シャフトの対応ヘッドスピード等、使い勝手があまり違わないのであれば、USAを購入しようかと迷っています。スペックによると、トルクがIgnite-Gの3.2度に対し、フジクラは4度となっています。....
- http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1163493.html
- 新しいドライバー
- 現在一つ前のX-drive 300にフジクラ757のシャフトを使用しストレートからドローボールを打っています。今のX-driveに換える場合405が良いのか340が良いのかとシャフトは同じのにしたほうが良いのか新しい今宣伝して....
- http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1351659.html
- ドライバーのシャフト交換をしようと思います・・
- のクラブ:ERC(2) 50シリーズ R 45.5 11°D1前のクラブ:ERC USTプロフォース65 R 45.5 10°D2〜D1HS:50前後HC:15前後持ち球:フェード系年齢:26歳ゴルフ歴:3年候補シャフト1:USTプロフォース65 R 45.52:フジクラ スピーダー....
- http://oshiete1.goo.ne.jp/qa166953.html
- みなさんがご使用されてるドライバーのスペック教えて下さい
- よく見てるので、その延長としてみなさんのスペックも知りたいです。ちなみに、自分はテーラーメイドのR580XDで、シャフトはフジクラのSPEEDER-55Plusで、シャフト重量が55gのSで、総重量は307gで、ロフト角10.5°の、容積440ccの、トルクが4.2....
- http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1615169.html
- シャフト交換。
- 使用してますが、シャフトが手元調子気味なのと、フレックスXが私にはどうしても合いません。(このモデルはフレックスがやわらかめではありますが。)他のシャフトにしてみたいのですが、405ccのデカヘッドに合うシャフトを教えてください。この....
- http://oshiete1.goo.ne.jp/qa678861.html
フジクラに関する質問
シャフト選びドライバーの買い替えを検討中です。現在使用中のドライバーが高反発使用のため新しいドライバーを物色中です。最近のドライバーはヘッドもいろいろですが、特にシャフトに悩んでしまいます。シャフトメーカーで多いのがグラファイトデザインのツアーAD系とフジクラのランバックスと三菱のディアマナだと思うのですが、ディアマナなんて赤、青、白と3タイプあるし、結局これって最後は好みで選ぶのでしょうか？FWとのつながりも考えるとナイキのSQ系のツアーADが一番コストパフォーマンスが高いような気がしていて惹かれているんですが、メーカー的にはキャロウェイが好きなのでFT-5とかだったら、3メーカーのシャフトがメーカーカスタムで選べるので迷ってしまいます。試打しようにもゴルフ５とかでは私が若い見た目だからか、おじさん系の店員にあたると「どうせ買わないだろう」的な雰囲気でダルさ感たっぷりの対応をされた経験があるのである程度絞ってから試打しようと思います。皆さんはどのようにドライバーのシャフトを選んでいますか？正直デザインとかイメージとかの好みですかね？スウィングタイプっていってもアマチュアだとスウィングも日々変化するので、どうもピンときません。因みに私の現在のドライバーはナイキのイグナイトDFI460のイグナイトGのXです。FWもイグナイトで３W ５Wで純正シャフトのXを使用しています。スコアは大体80前半です。HSは50～52みなさんの意見を参考にさせてくださいよろしくおねがいします。
460ccのドライバーにして、振り切れない等の悩みありませんか？僕は、390ｃｃの高反発から、460ｃｃの適合に買い換えたのですが、全く振り切れません。いずれもキャロウェイのUSモデルSシャフトです。（モデルは当然違います。）以前のHSは51～53ｍ/ｓ。平気でドライビングレンジの250～300ｙの看板に当たってましたが、現在は250Y地点に当たる事はまず無く、調子が悪いと230Y地点のネットにさえ当たりません。友人に見てもらうと、全く振れてないと言われました。自分ではヘッドがついてきてないなあと言う感じはあったのですが、皆さん同じような悩みありませんか？また、リシャフトのお進めや、お勧めドライバーなどありましたら教えてください。お金は無いので、基本的にドライバーに日本仕様の高額を掛ける気にはなれません。宜しくお願いします。
私のヘッドスピード４０～４１です。スイングにもよりますが、球が上がりにくいのでリシャフト予定です。フジクラシャフトのROMBAXのＸとＶの違いを教えてください。どちらの方が球が上がりやすいですか？
シャフトの硬さと球筋の関係について 【初投稿です】アイアンはそれなりに真っ直ぐ飛ぶのですが、ユーティリティーはストレートに飛び出して徐々にスライスします。自分としては原因はシャフトの硬さにあるのではないかと思い質問させて頂きました。175cm、85ｋｇ、ハンデ12、HS45m/s（フジクラの計測器にて。ゴルフ５で計測するともう少し出てます）【セッティング】3U レスキューMID TP（ダイナライトゴールドSL X-100） *40inch、ロフト19°、ライ角59.5°、310cpm、394g、フェース角はほぼストレートです4I～PW スリクソンI-404（DG-S200）* 5I：37.5inch、ロフト27°、ライ角60.5°、326cpm、431g＊3Iにするか4Uにするかまだ迷い中でセッティングしてません。GDオンラインのマーク金井氏のブログ、シャフトカタログを参考にいろいろ試打した結果、ユーティリティにダイナライトゴールドSLを採用しました。DGのS200では重すぎて振り切れず、DG SLは軽さと硬さのマッチングが悪く感じたためダイナライトゴールドSLにしました。トゥルーテンパー社のHPをみるとアイアンとユーティリティでキックポイントが違いますがそれほど気になりません。さて、前置きが長くなりましたが、シャフトが硬くなると上記のような球筋になりますでしょうか。もし皆さんのご指摘が「硬いためにスライスしている可能性がある」でしたら、ダイナライトゴールドSLのS300にリシャフトする予定です。硬さに限らず、ライ角、長さ、重量etc気になる点がありましたらご指摘をお願い致します。
ドライバーのリシャフトで、シャフトのロゴを上向きにしたいと頼んだのですが、下向きが普通ですよ・・・と、ショップの店員に言われました。話によると１０人中９人は下向きにするそうですが、そんなものでしょうか
2004ゼクシオのドライバーを使用していますが、シャフトは、純正のMP300です。最近はやりのシャフト・フジクラとかに変えようと思いますが、どうですか？理由は、2年間位使用していますが、イマイチ当たらないからです。それとも、ドライバー事態を変えたほうがよいですか？
