F1、勝つための作戦先日のバーレーンGPを見ている時、解説の川井さん達が、「たとえ、後ろの車のスピードが先行車の0.5秒速くても、後ろに追いつく事は出来てもオーバーテイクする事はむずかしい、1秒早くなくてはいけない」と言っていました。確かに近頃のレースを見ていると、先頭の先行逃げ切りとか、２番手の車のペースに付き合わされて結局、トップを好きに走らせてしまった・・・なんて事が良くありますよね。（昔もそうだったのかもしれないけど、最近（10年位）のレースしか知りません）先日、知恵袋の質問で「近頃のレースは面白くない、ピット戦略で抜いたって、実際にオーバーテイクしてこそのF1だ」と言う内容の投稿がありました。私は、競り合っていた車が、片方がピットインし、その間もう一台が、できる限りプッシュして差を広げ、ピットインの後、「あ～～～、○○が先だぁ～～」なんて言うのは興奮するし、作戦勝ちって感じで結構好きです。トップ（上位）を取る為の作戦、要素といえば、・まず、予選でいいポジションに付ける・いいスタート・勿論、早く走る・早く走って、抜く・コース特性を考え且つライバルの動向を予想して、ガソリン量を決め、タイヤの選択をする・ 状況を考えた臨機応変な作戦変更などなどでしょうか？① こういった作戦は誰が考えるのですか② 今のF1では、何が（特に）重要なのでしょうか？ご存知の方、お教え下さい。

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WINグリップパターのグリップに以前はWINグリップを装着していたのですが、雨天時でグリップが濡れた時や真夏で手に汗をかいている時など、ヌルヌルして非常に持ちづらく感じ、昨年夏からグリップをラムキンのトーションコントロールに替えました。しかしWINのしっとり感も捨てがたく感じています。そこで、WINグリップをご使用の方にお伺いしたのですが、雨天時や真夏に私同様ヌルヌル感を感じた方はいらっしゃいますか？また、その時にどの様に対処しているのでしょうか？良い対処法があれば再度WINに戻したいと思っています。アドバイスよろしくお願い致します。

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